Kubota mootori tutvustus:

Kubota korporatsioon (株式会社 ク ボ タ, Kabushiki-kaisha Kubota) on Jaapanis Osakas asuv traktori- ja rasketehnika tootja. Üks selle märkimisväärsetest panustest oli päikesekaare ehitamine. Ettevõte asutati 1890. aastal.

Ettevõte toodab paljusid tooteid, sealhulgas traktoreid ja põllumajandusseadmeid, mootoreid, ehitusseadmeid, müügiautomaate, torusid, ventiile, valatud metalli, pumbasid ja seadmeid veepuhastuseks, reoveepuhastuseks ja kliimaseadmeteks.

Kubota mootorid on nii diisel- kui ka bensiini- või sädesüütega, ulatudes tillukesest 0,276-liitrisest mootorist kuni 6,1-liitrise mootorini, nii õhkja jahutusega kui ka vedelikjahutusega, loodusliku sissehingamise ja sunniviisilise sisselaskega. Silindrite konfiguratsioonid on ühest silindrist kuni kuue silindrini, kõige tavalisemad on ühe silindri ja nelja silindri vahel. Neid mootoreid kasutatakse laialdaselt põllumajanduses, ehituses, traktorites ja meremootorites.

Ettevõte on noteeritud Tokyo börsi esimeses jaotises ning on TOPIX 100 ja Nikkei 225 koostisosa.

Mootori funktsioon

Yanmari diiselmootori elektroonilise kiiruseregulatsioonisüsteemi uuel kujundusel on järgmised omadused:           

1. 4 klappi silindri kohta, vedru eraldi. Vesi; neljataktiline heitgaasiturbo, külma õhu sisselaskevesi, otsesed kütuse sissepritsesüsteemid.

2. Täiustatud elektroonilise regulaatoriga kütuse sissepritsesüsteemi, diiselmootori ühtlast reguleeritavat kiirust saab seada vahemikus 0 kuni 5% (püsikiirus), mis võimaldab kaugjuhtimist juhtida ja automaatjuhtimist hõlpsasti realiseerida, pöördemomendi sünkroonne ergastussüsteem võib mootori muuta koormuse järsu suurenemise korral pöörlemiskiirus kiiresti tagasi saada

3. Mootori sisselasketorustikus olev elektrikeris võimaldab mootori kiiret ja usaldusväärset käivitamist madalal temperatuuril ning võib vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid. Saavutada osariigi valitsuse kehtestatud heitenormid.

4. Põlemisprotsess optimeeriti arenenud tehnoloogia abil, vähendades märkimisväärselt kütusekulu, suuremat töökindlust, kapitaalremondi aega mitte rohkem kui 15000 tundi, tööstuse juhtival tasemel; Madalam kütusekulu, madalamate kulude kasutamine, suurem tõhusus ja turvalisus.

5. Parem käivitusaste madalal temperatuuril.