YANMARI SEERIA
TEGEVUSANDMETE YANMAR
| Spetsifikatsioonid 50Hz 400-230V | Üldised kirjeldused | ||||||||||||
| GENSETID | Peamine võim |
Ootel Jõudu |
Mootori tüüp | CyL | Puur x Insult |
Kolb Displ. |
Kütuse miinused | Õli mahutavus |
Vaikne tüüp - kompaktne versioon | ||||
| Mõõde LxWxH | Kaal | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | Ltr | 75% | 100% | Ltr | mm | kg | |||
| AJ10Y | 7 | 9 | 8 | 10 | 3TNV76-GGE | 3 | 76 × 82 | 1.116 | 1.5 | 2 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ11Y | 8 | 10 | 9 | 11 | 3TNV82A-GGE | 3 | 82 × 84 | 1,331 | 1.8 | 2.5 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ15Y | 10 | 13 | 11 | 14 | 3TNV88-GGE | 3 | 88 × 90 | 1,642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ20Y | 14 | 18 | 15 | 19 | 4TNV88-GGE | 4 | 88 × 90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ22Y | 16 | 20 | 18 | 22 | 4TNV84T-GGE | 4 | 84 × 90 | 1,995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580x810x990 | 467 |
| AJ42Y | 28 | 35 | 31 | 39 | 4TNV98-GGE | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10,5 | 1580x810x990 | 667 |
| AJ45Y | 32 | 40 | 35 | 44 | 4TNV98T-GGE | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10,5 | 1580x810x1165 | 667 |
| AJ55Y | 40 | 50 | 44 | 55 | 4TNV106-GGE | 4 | 106 × 125 | 4,412 | 8.4 | 11.2 | 14,0 | 1595x810x1150 | 730 |
| AJ70Y | 50 | 63 | 55 | 69 | 4TNVT106-GGE | 4 | 106 × 125 | 4,412 | 9.5 | 12.7 | 14,0 | 1580x810x1165 | 780 |
Yanmari mootori tutvustus:
Yanmar Co., Ltd. (ヤ ン マ ー 株式会社, Yanmā Kabushiki-Gaisha) on jaapanlane diiselmootor tootja asutati Jaapanis Osakas 1912. aastal. Yanmar toodab ja müüb mootoreid, mida kasutatakse mitmesugustes rakendustes, sealhulgas merelaevad, lõbusõidulaevad, ehitusseadmed, põllumajandusseadmed ja generaatorikomplektid. Lisaks toodetakse ja müüakse lisaks kaugseireteenustele ka põllumajandusseadmeid, ehitusseadmeid, kliimaseadmete süsteeme, vesiviljelussüsteeme.
Ettevõte on spetsialiseerunud diiselmootoritele ning valmistab ka kergeid kalapaate, laevakere, traktoreid, kombaine, riisiistutusmasinaid, gaasisoojuspumpasid, lumepuhureid, veoautosid, mullafreesid, miniekskavaatorid, kaasaskantavaid diiselgeneraatoreid Side by Side UTV ja Rasked kommunaaltehnika. Kui ettevõte 1912. aastal alustas, tootis ta bensiinimootoriga mootoreid, enne kui lansseeris maailma esimese praktilise väikese diiselmootori 1930ndate alguses.
Yanmar on J. League 1. divisjoni jalgpallimeeskonna Cerezo Osaka patroon ning AFC Meistrite liiga, Yanmar Racingu ja mitmete Jaapani televisiooni ilmaprognoosisaadete sponsor. Nad toetavad Saksamaa jalgpalliklubi Borussia Dortmund ja on ka Manchester United FC globaalne sponsor
Mootori funktsioon
Yanmari diiselmootori elektroonilise kiiruseregulatsioonisüsteemi uuel kujundusel on järgmised omadused:
1. 4 klappi silindri kohta, vedru eraldi. Vesi; neljataktiline heitgaasiturbo, külma õhu sisselaskevesi, otsesed kütuse sissepritsesüsteemid.
2. Täiustatud elektroonilise regulaatoriga kütuse sissepritsesüsteemi, diiselmootori ühtlast reguleeritavat kiirust saab seada vahemikus 0 kuni 5% (püsikiirus), mis võimaldab kaugjuhtimist juhtida ja automaatjuhtimist hõlpsasti realiseerida, pöördemomendi sünkroonne ergastussüsteem võib mootori muuta koormuse järsu suurenemise korral pöörlemiskiirus kiiresti tagasi saada
3. Mootori sisselasketorustikus olev elektrikeris võimaldab mootori kiiret ja usaldusväärset käivitamist madalal temperatuuril ning võib vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid. Saavutada osariigi valitsuse kehtestatud heitenormid.
4. Põlemisprotsess optimeeriti arenenud tehnoloogia abil, vähendades märkimisväärselt kütusekulu, suuremat töökindlust, kapitaalremondi aega mitte rohkem kui 15000 tundi, tööstuse juhtival tasemel; Madalam kütusekulu, madalamate kulude kasutamine, suurem tõhusus ja turvalisus.
5. Parem käivitusaste madalal temperatuuril.
