Kubota sari
Jõudlusandmed kubota
Spetsifikatsioonid 50Hz 400-230V | Üldised spetsifikatsioonid | ||||||||||||
Gensetid | Peamine võimsus | Ooterežiim Võimsus | Mootoritüüp | Tsül | Puurauk | Löök | Dspl | Kütuse miinused. | Valitsusjuht | Vaikne tüüpi kompaktne versioon | |||
Mõõde lxwxh | Kaal | ||||||||||||
kW | kva | kW | kva | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73,6 | 0,898 | 244 | Elektri- | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Elektri- | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | Elektri- | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Elektri- | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Elektri- | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Elektri- | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Elektri- | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Elektri- | 2280x950x1250 | 1150 |
Kubota mootori sissejuhatus:
Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-Kaisha Kubota) on Jaapanis Osakas asuv traktor ja rasketehnika tootja. Üks selle märkimisväärseid panuseid oli päikeseenergia arki ehitamisse. Ettevõte loodi 1890. aastal.
Ettevõte toodab palju tooteid, sealhulgas traktorid ja põllumajandusseadmed, mootorid, ehitusseadmed, müügiautomaadid, torud, klapid, valatud metall, pumbad ja seadmed vee puhastamiseks, kanalisatsiooni töötlemiseks ja kliimaseadmeks.
Kubota mootorid on nii diisel- kui ka bensiini- või sädemete süttimisvormides, ulatudes pisikesest 0,276-liitrise mootorini kuni 6,1-liitrise mootorini, nii õhkjahutusega kui ka vedeliku jahutatud disainilahendustes, looduslikult sissesõidul ja sunnitud induktsioonis. Silindri konfiguratsioonid on alates ühe silindrist kuni kuue silindri sisemiseni, kõige tavalisemad on ühe silindriga nelja silindriga. Neid mootoreid kasutatakse laialdaselt põllumajandusseadmetes, ehitusseadmetes, traktorites ja meremootorites.
Ettevõte on noteeritud Tokyo börsi esimeses osas ja see on Topix 100 ja Nikkei 225 koostisosa
Mootori funktsioon
Yanmar diiselmootori elektroonilise kiiruse reguleerimise süsteemi uuel kujundusel on järgmised funktsioonid:
1. 4 ventiili silindri kohta, vedru eraldi. Vesi; Heitgaasi turbo, nelja käiguga, külma õhu tüübi sisselaskeava, otsesed kütuse sissepritsesüsteemid.
2. Advanced elektroonilise kuberneriga kütuse sissepritsesüsteemi, diiselmootori püsiv reguleeritav kiirus saab seada vahemikus 0 kuni 5% (püsiv kiirus), mis suudab realiseerida kaugjuhtimist ja hõlpsasti realiseeritavat automaatset juhtimist, pöördemomendi sünkroonsüsteemi Taastage kiire koormuse korral kiiresti pöörlemiskiirus.
3. Mootori sisselaskekollektoris olev elektrikütteseade võimaldab kiiret/usaldusväärset mootorit alustada madala temperatuuri all ja võib vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid. Saavutada osariigi valitsuse ettenähtud heitkoguste standardid.
4. Põlemisprotsess optimeeriti, kasutades täiustatud tehnoloogiat, vähendades märkimisväärselt kütusekulu, suuremat töökindlust, enam kui 15000 tundi, tööstuses juhtivat taset; väiksem kütusekulu, madalamate kulude, suurema tõhususe ja turvalisuse kasutamine.
5. Parem käivitus jõudlus madalal temperatuuril.