Nõuetekohane diiselgeneraatori hooldus on võtmetähtsusega tagamaks, et teie varustus töötab veel aastaid ja need 8 võtmepunkti on hädavajalikud

1. diiselgeneraatori rutiinne üldkontroll

Diiselgeneraatori käivitamise ajal vajavad heitgaasisüsteem, kütusesüsteem, alalisvoolu elektrisüsteem ja mootor tihedat seiret leketele, mis võivad põhjustada ohtlikke esinemisi. Nagu iga sisepõlemismootori puhul, on ka korralik hooldus.STandardite teenindamise ja õli muutmise ajad on soovitatav 500H juuresmeie oma, mõned rakendused võivad siiski nõuda lühemat teenindamisaega.

2. määrimisteenus

Mootoriõli tuleb kontrollida, kui sulgeda generaatori regulaarselt, kasutades nii regulaarset intervalli. Laske mootori ülemistes osades olevatel õlil tagasi karterisse voolata ja järgida mootoritootja soovitusi API -õli klassifikatsiooni ja õli viskoossuse kohta. Hoidke õlitase võimalikult lähedal, kui lisatakse õli, lisades sama kvaliteedi ja kaubamärgi õli.

Õli ja filtrit tuleb muuta ka tunnustatud ajavahemike järel. Keskkonnakahjustuste või vastutuse vältimiseks pöörduge õli tühjendamise ning õlifiltri ja nende kõrvaldamise protseduuride poole.

Sellegipoolest tasub kasutada mootori toimimiseks kõige usaldusväärsemaid, kvaliteetsemaid õlisid, määrdeaineid ja jahutusvedelikke.

3. jahutussüsteem

Kontrollige jahutusvedeliku taset väljalülitusperioodidel määratud intervallil. Eemaldage radiaatori kork pärast mootori jahtumist ja vajadusel lisage jahutusvedelikku, kuni tase on umbes 3/4 tolli. Raskeveokite diiselmootorid vajavad tasakaalustatud jahutusvedeliku segu vee, antifriisi ja jahutusvedeliku lisaainete segu. Kontrollige radiaatori välisküljel takistusi ja eemaldage uimede kahjustamise vältimiseks kogu mustus või võõras materjal pehme pintsli või riidega. Kui see on olemas, kasutage radiaatori puhastamiseks madala rõhuga suruõhku või veevoolu normaalse õhuvoolu vastupidises suunas.

4. kütusesüsteem

Diisel on saastumine ja korrosioon ühe aasta jooksul ning seetõttu on tavalise generaatori komplekti treening väga soovitatav kasutada ladustatud kütust enne halvenemist. Kütusefiltrid tuleks tühjendada määratud intervallidega veeauru tõttu, mis koguneb ja kondenseerub kütusepaagis.

Kui kütust ei kasutata ja asendada kolme kuni kuue kuuga, võib olla vajalik regulaarne testimine ja kütuse poleerimine. Ennetav hooldus peaks sisaldama regulaarset üldkontrolli, mis hõlmab jahutusvedeliku taseme, õlitaseme, kütusesüsteemi ja lähtesüsteemi kontrollimist. Laadimis- ja õhkjahuti torustikku ja voolikuid tuleks regulaarselt kontrollida lekkeid, auke, pragusid, mustust ja prahti, mis võivad uimed või lahtised ühendused blokeerida.

„Ehkki mootor säilitab oma mehaanilised omadused, võib see tekitada diislikütuse kvaliteediga seotud probleeme. Diislikütuse keemiline meik on viimastel aastatel muutunud; Teatud protsent biodiislikütusest madalatel või kõrgetel temperatuuridel vabastab lisandid, samas kui teatud protsent biodiislikütusest sooja temperatuuriga veega (kondenseerub) võib olla bakterite vohamise häll. Lisaks vähendab väävli vähendamine määrimist, mis blokeerib lõpuks kütuse süstimise pumbad. ”

„Pealegi on genseti ostmisega oluline teada, et saadaval on lai valik valikulisi tarviku."

Kuna enamikus riikides on kütuse kvaliteet halb, paigaldavad nad tundliku kütuse sissepritsesüsteemi kaitsmiseks vee eraldaja kütusefiltrid ja täiendava filtreerimissüsteemi; ja soovitage klientidel selliste jaotuste vältimiseks elemente õigeaegselt välja vahetada.

5. Akude testimine

Nõrgad või allalaadimisega akud on ooterežiimi tõrgete tavaline põhjus. Aku tuleb hoida täielikult laetud ja hästi hooldatud, et vältida regulaarset testimist ja kontrollimist, et teada saada aku praegust olekut ja vältida generaatori käivituskatteid. Neid tuleb ka puhastada; ning aku spetsiifiline gravitatsioon ja elektrolüütide tase kontrolliti sageli.

• Akude testimine: pelgalt akude väljundpinge kontrollimine ei näita nende võimet pakkuda piisavat lähtevõimsust. Akude vananedes tõuseb nende sisemine vastupidavus voolu voolu suhtes ja klemmipinge ainus täpne mõõt tuleb teha koormuse all. Mõne generaatori puhul viiakse see soovituslik test automaatselt läbi iga kord, kui generaatori käivitatakse. Teistes generaatori komplektides kasutage iga käivituspatarei seisukorra kinnitamiseks käsitsi aku koormuse testijat.

• Akude puhastamine: hoidke akud puhtana, pühkides neid niiske lapiga, kui mustus tundub ülemäärane. Kui klemmide ümber on korrosioon, eemaldage akukaablid ja peske klemmid söögisooda ja vee lahusega (¼ naela söögisoodat kuni 1 kvart vett). Olge ettevaatlik, et lahus siseneks aku lahtrisse, ja loputage akud puhta veega. Pärast ühenduste väljavahetamist katke klemmid vaseliini kerge pealekandmisega.

• Spetsiifilise gravitatsiooni kontrollimine: avatud raku pliiakudes kasutage aku hüdromeetrit, et kontrollida elektrolüüdi spetsiifilist gravitatsiooni igas akulambris. Täielikult laetud aku spetsiifiline gravitatsioon on 1,260. Laadige aku, kui konkreetne gravitatsiooni näit on alla 1,215.

• Elektrolüütide taseme kontrollimine: kontrollige avatud raku pliihapete akude korral vähemalt iga 200 tunni töö iga elektrolüüdi taset. Kui madal, täitke akurakud täitekaela põhja destilleeritud veega.

6. Rutiinne mootori treening

Regulaarne treenimine hoiab mootoriosad määritud ja nurjab elektriliste kontaktide oksüdeerumist, kasutab kütust enne selle halvenemist ja aitab pakkuda usaldusväärset mootori käivitamist. Mootoriharjutus on soovitatav vähemalt kord kuus vähemalt 30 minutiks teostada. laaditud vähemalt ühe kolmandikuni nimesildi reitingust.

Kõige tähtsam on see, et mootori hoolduse osas soovitatakse regulaarselt kontrollida, kuna ennetav hooldus on parem kui reaktiivne hooldus. Sellegipoolest on ülimalt oluline järgida määratud teenuseprotseduuri ja intervalle.

7. Hoidke diiselgeneraator puhtana

Nafta tilkasid ja muid probleeme on lihtne märgata ja hoolitseda, kui mootor on kena ja puhas. Visuaalne kontroll võib tagada, et voolikud ja vööd on heas seisukorras. Sagedased tšekid võivad hoida herilasi ja muid ebameeldivusi teie seadme pesitsemisest.
Mida rohkem generaatorit kasutatakse ja sellele toetuda, seda rohkem tuleb selle eest hoolitseda. Kuid harva kasutatava generaatori komplekt ei pruugi vajada palju hooldust.

8. väljalaskesüsteemi ülevaatus

Juhul, kui väljalaskejoont on lekkeid, mis tavaliselt esinevad ühenduspunktides, keevisõmblused ja tihendid; Kvalifitseeritud tehnik peaks neid kohe parandama.